香河【单向土工格栅材质厂价批发】

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基本参数
	 
品名
双向土工格栅
品名
土工格室
品名
矿用塑料网假顶
品名
防裂贴
	
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 

                        钢塑土工格栅仅指钢丝与塑料、高强度钢丝与聚乙烯(HDPE)塑料经喷漆、超声波焊接而成的产品.网格通常为10厘米至15厘米(或根据客户需要定制)。钢丝用量直接影响钢塑土工格栅的拉力，拉力与钢丝用量成正比。钢塑复合土工格栅的伸长率一般小于或等于3%，可根据设计要求适当降低.此外，伸长率为1%的钢塑土工格栅的抗拉强度也不同.根据拉力，该值也增加。钢塑土工格栅一般根据剥离力设置.凸节点钢塑土工格栅的剥离力在工程应用中也很常见.优异的物理特性决定了工程中使用的剥离力强度。

钢塑土工格栅在巨大的土工材料工业中只是一种小品种的土工格栅.但是，在所有的公路路基结构中，几乎都能看到钢塑土工格栅的身影.。钢塑土工格栅具有抗、抗老化、承载能力强、施工方便的特点，极大地满足了市场需求.除此之外，还有一个大家无法想象的功能——保温隔热.。项目策划人发明的钢塑土工格栅导热系数为0.023w/(m·k)，这一系数表明钢塑格栅的保温性能远远优于普通外墙保温产品，也节约了更多的成本.。正是因为这样，钢塑土工格栅才开始用于工业煤油、化工、国防、冷库等保温工程，以及新建高层建筑和旧房改造工程.这也是钢塑土工格栅未来的发展前景.。
当一段土工格栅铺设完成后，把25-50Kg砂袋对土工格栅搭接处及边际处进行压脚固定。为防止土工格栅被损坏，基层地基外表应平坦，禁止有碎石、块石等坚固凸出物。土工格栅铺设完成后，要及时进行两边充填袋装砂的施工，待两边充填袋装砂完成后，当即施行中粗砂垫层的施工。避免土工格栅受潮水冲刷损坏。土工格栅置于土体中作为增强构件，或者土工格栅与土一起构成一个复合体，以提高土体的强度，改善土体的变形性能，这便是土工格栅的加筋作用。例如，用于建造加筋土挡墙，土工布或土工格栅，作为增强构件与土一起可以形成直立的或近于直立的坡度。又如，利用土工格栅的加筋作用，可以在软土地基上修建较高的路堤，以及相对于非加筋的情况下，土工格栅加筋路提可以建造得更陡一些等。

随着高分子聚合物材料工业的发展，出现了一大批具有特定功能的土工材料。在现代加筋土的工程实践中，主要采用土工格栅作为加筋材料。土工格栅加筋土工程在全球范围内得到了广泛的运用，取得了良好的经济效益和环境效益。这是因为，与金属加筋材料和自然纤维加筋材料相比，用土工格栅作为加筋不仅具有造价低、质量轻、施工方便的优点，而且具有如下特点:抵抗一般化学物质的侵蚀作用，具有较好的耐久性。具有排水功能加筋材料可消减土体内的孔压，提高材料与周围上之间界面摩阻力。土工格栅的排水作用可提高土体的抗剪强度。土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与。常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。
在实际灌溉工作中，排水渠间双向土工格栅排水网得到了广泛应用。排水网络通常既起到排水通道的作用，也起到排水通道的作用.！适用于环保工程的双向土工格栅：我们知道双向土工格栅适用于生活垃圾填埋场、化学渣场、电厂灰坝等环保工程。以高密度聚乙烯(HDPE)为原料，经特殊挤出成型工艺加工而成.它有三层特殊结构.中间筋为刚性纵向排列，形成排水通道.即使在非常高的负荷下也能保持高排水性能。双面粘结透水土工布组合使用，具有“反滤排水通风防护”的综合性能.是目前理想的排水材料。双向土工格栅产品的性能；排水性能(相当于1米厚砾石排水)；高抗拉强度；降低土工布嵌入网芯的概率，保持长期稳定排水；长期承受高压载荷(能承受3000ka左右的压缩载荷)；施工方便，缩短了工期，降低了成本。

在铁路、公路等交通基础设施中，工程的安全和使用寿命与其自身的排水系统密切相关，其中土工合成材料是排水系统的重要组成部分。双向土工格栅是一种新型土工合成材料。其构成结构是一种三维土工布芯体，其两侧均贴有非织造土工布。双向土工格栅芯包括一根厚的竖向筋，顶部有一根斜筋，底部有一根斜筋。能快速排出道路的地下水也有一个孔隙维持系统，它能在高负荷下堵塞毛细水。同时还可以起到隔离和地基加固的作用。双向土工格栅由专用双向土工格栅两侧粘结土工织物制成。土工织物(反滤)和土工网(排水和防护)的结合提供了完整的“反滤-排水-防护”效果。双向土工格栅芯独特的三维结构，在整个使用过程中能够承受较高的压缩载荷，保持相当大的厚度，具有很好的透水性。
玻纤土工格栅在沥青罩面层中的应用，使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高，可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外，即使因为局部区域产生裂纹，使裂纹发生处的应力过于集中，但经玻纤土工格栅的传递而逐渐消失，裂纹不再会发展成裂缝。在选用玻纤土工格栅时，除其性能指标应符合上表规定之外，还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m，以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量；同时，其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料大粒径的0.5~1.0倍，这样有助于达到佳剪切胶粘性，促进集料嵌锁与限制。

众所周知，在教育领域都讲究“因材施教”，其实这也同样适用于材料选择上，选择不同的材料，自然有不同的施工效果。在增强路基的方面，我们常用的材料是钢塑土工格栅和塑料土工格栅，而公路上常用的是玻纤土工格栅，像铁路这种工程，我们常用凸节点土工格栅和塑料拉伸土工格栅，正如“因材施教”，不同的项目工程，选用不同的材质，才能保证施工质量，降低施工成本。

公路使用玻纤土工格栅的用途是：提高路基的坚固程度，减少公路裂缝，填埋在路边的绿化工程对材料的拉伸强度要求比较高。市政工程等不需要太高质量要求的，一般选用普通的材料。需要高强度材料的，当然造价也会随之提升。玻纤土工格栅能够极大地提高工程的寿命，减少维护的成本，也就是俗话说的“省钱了”。相对于铁丝网，塑料格栅，玻纤格栅有着天然的不怕腐蚀的优势，更不会生锈。